Bát Bèo Giảm Xóc Daewoo Lanos (1997-2005) – 96444919

Ứng dụng thực tế của bát bèo giảm xóc daewoo lanos trên các dòng xe tương thích

Bát bèo giảm xóc daewoo lanos mã OEM 96444919 là linh kiện đệm quan trọng thuộc hệ thống treo trước của xe ô tô. Linh kiện được lắp đặt tại vị trí trục trước bên trái (Front Axle Left), đóng vai trò gối đỡ liên kết đỉnh ty phuộc nhún trực tiếp vào khung vỏ xe, hỗ trợ quá trình xoay lái diễn ra mượt mà.

Sản phẩm được thiết kế chuẩn xác theo thông số kỹ thuật để ứng dụng hoàn hảo trên các dòng xe Daewoo Lanos (KLAT) động cơ 1.3L, 1.5L, 1.6L DOHC (1997-2005), Chevrolet Lanos (T100 / T150) động cơ 1.5L SOHC (2005-2010) và Daewoo Sens động cơ 1.3L MeMZ (2002-2008).

Cấu tạo vật liệu & Độ bền cơ học của bát bèo giảm xóc daewoo lanos

Được sản xuất tại Hàn Quốc theo tiêu chuẩn OEM – Nhà sản xuất thiết bị gốc cho tập đoàn GM, bát bèo phuộc nhún sở hữu cấu tạo hợp kim bền bỉ đúc liền khối bọc lớp cao su đàn hồi chất lượng cao. Với chiều cao tiêu chuẩn 4.7 mm, linh kiện đảm bảo khoảng không không gian chuẩn xác cho cụm phuộc trước.

Lớp cao su đầu phuộc có khả năng chịu lực nén cực tốt, chống lão hóa và không bị biến dạng dưới tải trọng dằn xóc liên tục. Kết cấu gối đỡ phuộc trước này giúp dập tắt triệt để các lực chấn động từ mặt đường truyền lên thân xe, bảo vệ ty phuộc nhún và giảm thiểu ma sát khi chuyển hướng.

Dấu hiệu cảnh báo bát bèo giảm xóc daewoo lanos bị hư hỏng cần thay thế ngay

Sau thời gian dài vận hành, lớp cao su của bát bèo giảm xóc bị xẹp, nứt vỡ hoặc chai cứng do nhiệt độ và tải trọng. Khi di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề, gờ giảm tốc, chủ xe sẽ nghe thấy tiếng kêu cục cục hoặc lụp cụp dồn dập phát ra từ khu vực góc hốc bánh xe trước bên trái.

Hỏng hóc ở bát bèo giảm xóc daewoo lanos còn khiến ty phuộc bị rơ rão, làm giảm khả năng dập tắt độ rung và gây lệch góc đặt bánh xe. Nếu không thay mới kịp thời, hiện tượng dằn xóc truyền trực tiếp lên khung gầm sẽ làm đẩy nhanh tốc độ va đập hỏng hóc sang rotuyn, thước lái và làm lốp xe mòn không đều.

Kinh nghiệm lắp đặt chuẩn kỹ thuật & Lưu ý đối soát mã phụ tùng

Khi tiến hành thay thế Front Strut Mount, kỹ thuật viên cần sử dụng vam nén lò xo chuyên dụng để cố định cụm giảm xóc an toàn trước khi tháo đai ốc đỉnh ti phuộc. Việc định vị đúng chiều và siết bu-lông gối đỡ phuộc đúng lực tiêu chuẩn sẽ giúp bát bèo không bị ép lệch, bảo đảm độ kín khít chuẩn zin và tiết kiệm thời gian thi công cho thợ.

Để đảm bảo chọn đúng phụ tùng thay thế chuẩn xác 100%, người dùng có thể tham chiếu mã OEM 96444919 hoặc các mã tra cứu tương đương như 96444920, 96225638, FEBEST DSS-LANF, KYB SM1020, GSP 514105 và BILSTEIN 12-263646 dựa trên các nguồn tra cứu kỹ thuật uy tín như GM EPC, Daewoo EPC hay AutoDoc.

Tên gọi khác

bát bèo phuộc nhún, cao su đầu phuộc, gối đỡ phuộc trước, Front Strut Mount