Kim Phun Daewoo Lanos (1997-2003) – 17120683

Ứng dụng & Dòng xe tương thích tiêu biểu

Kim phun xăng (béc phun nhiên liệu) mã 17120683 đóng vai trò là cơ cấu chấp hành cuối cùng trong hệ thống phun xăng đa điểm (MPFI). Về mặt vị trí, cụm kim phun được gắn chắc chắn trên đường ray nhiên liệu (fuel rail) và cắm trực tiếp vào cổ nạp ngay phía trước xupap nạp của từng xilanh. Nhiệm vụ chính của phụ tùng là chuyển đổi nhiên liệu dạng lỏng thành các hạt sương mịn dưới xung điều khiển điện từ chính xác từ ECU.

Sản phẩm được thiết kế chuẩn xác cơ khí để ứng dụng hoàn hảo trên các dòng xe sedan tiêu biểu của Daewoo trang bị động cơ DOHC (1.5L, 1.6L và 2.0L). Danh sách xe tương thích chuẩn khít bao gồm Daewoo Lanos (KLAT 1997–2003), Daewoo Nubira (J100/J150 1997–2003), Daewoo Leganza (KLAV 1997–2002) và Daewoo Magnus (V100 1999–2006).

Ưu điểm vận hành & Đặc tính kỹ thuật

Sản phẩm mang chất lượng OEM (Nhà cung cấp gốc) từ thương hiệu GM với xuất xứ sản xuất tại Hàn Quốc, đáp ứng trọn vẹn các tiêu chuẩn kiểm định khắt khe từ General Motors EPC và ACDelco Fuel Injection System Catalog. Thân kim phun được gia công siêu gọn nhẹ với kích thước 74 x 24 x 24 mm và khối lượng chỉ 0.08 kg, giúp giảm chấn và tối ưu không gian lắp đặt trong khoang máy.

Kim phun vận hành ổn định ở mức áp suất chuẩn 3 bar, tạo ra chùm tia phun dạng tơi sương mịn giúp nhiên liệu dễ dàng hòa trộn đồng đều với không khí nạp. Cấu trúc cuộn từ bên trong phản ứng cực nhanh với tín hiệu điện, giúp lượng nhiên liệu cấp vào buồng đốt luôn đạt chuẩn tỷ lệ hòa khí lý tưởng. Nhờ đó, động cơ duy trì sự êm ái ở chế độ không tải, tăng độ nhạy chân ga và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Dấu hiệu hư hỏng cần kiểm tra & thay thế

Sau thời gian dài vận hành, kim phun có thể bị tắc nghẽn do cặn bẩn trong xăng, mài mòn kim đĩa hoặc hỏng cuộn dây điện từ bên trong. Kỹ thuật viên và người lái có thể dễ dàng nhận biết sự cố qua các hiện tượng thực tế như động cơ bị rung giật mạnh ở chế độ cầm chừng, xe tăng tốc yếu, bị hụt ga đột ngột hoặc xuất hiện tiếng gõ nhẹ do thiếu nhiên liệu trong xilanh.

Ngoài ra, tình trạng kim phun bị đái (rò rỉ nhiên liệu không ngắt) sẽ dẫn đến hiện tượng xe bị ngợp xăng, khó khởi động lại khi máy nóng và gây ra mùi xăng nồng nặc ở đuôi bô. Việc không kiểm tra và thay thế kịp thời kim phun bị hỏng sẽ làm tăng lượng phát thải khí độc hại, gây hao xăng bất thường và tích tụ muội than làm hư hại buồng đốt cũng như phin lọc khí thải.

Lưu ý lắp đặt & sử dụng

Trong quá trình tháo lắp và thay thế kim phun 17120683, kỹ thuật viên cần chú ý thay mới toàn bộ các gioăng phớt cao su làm kín (O-ring) ở cả đầu vào và đầu ra của kim. Việc bôi một lớp mỏng mỡ bảo dưỡng chuyên dụng lên gioăng O-ring trước khi cắm vào đường ray nhiên liệu sẽ giúp kim đi vào vị trí dễ dàng, tránh làm rách gioăng gây rò rỉ xăng nguy hiểm.

Trước khi thi công, hãy kiểm tra đối chiếu mã phụ tùng tương đương từ các catalog tra cứu gốc. Sản phẩm hoàn toàn thay thế chuẩn khít cho các mã OEM GM/Daewoo: 17120683, 96332261, 25165453 cũng như các mã tham chiếu chất lượng từ ACDelco (217-1548), Standard Motor Products (FJ308) và Bosch (0280155884). Sau khi hoàn tất lắp ráp, cần bật nấc điện ON vài lần để nén áp suất đường ống và kiểm tra độ kín khít trước khi nổ máy thử nghiệm.

Tên gọi khác

Kim phun xăng, Béc phun xăng, Vòi phun nhiên liệu, Fuel Injector, Fuel Injection Nozzle