Túi Khí Vô Lăng Hyundai Grand i10 (2013-2019) – 56900B4100

Ứng dụng & Dòng xe tương thích tiêu biểu

Túi khí vô lăng (Driver Steering Wheel Airbag Module) mã 56900B4100 là thiết bị cốt lõi thuộc hệ thống an toàn thụ động SRS (Supplemental Restraint System) trên xe ô tô. Được đặt tại vị trí trung tâm vô lăng, bộ phận này trực tiếp tiếp nhận tín hiệu điều khiển từ hộp ECU túi khí để bung ra trong vài mili giây khi có va chạm mạnh phía trước, giúp triệt tiêu xung lực và bảo vệ vùng đầu, cổ cũng như ngực của tài xế khỏi va đập vào tay lái.

Sản phẩm được sản xuất chuẩn xác theo tiêu chuẩn của Hyundai dành cho các dòng xe đô thị cỡ nhỏ thuộc thế hệ BA/IA. Cụ thể, cụm mô đun túi khí này tương thích hoàn hảo cho các dòng xe Hyundai Grand i10 (đời 2013 – 2019), Hyundai Xcent (đời 2013 – 2020) và Hyundai i10 bản Châu Âu/Ấn Độ sử dụng các hệ truyền động động cơ xăng 1.0L, 1.2L cũng như động cơ dầu 1.1L CRDi và 1.2L CRDi.

Ưu điểm vận hành & Đặc tính kỹ thuật

Là sản phẩm thuộc cấp chất lượng Chính hãng Hyundai, mô đun túi khí mã 56900B4100 mang lại sự tin cậy tuyệt đối về mặt kỹ thuật nhờ quy trình kiểm định nghiêm ngặt. Cụm thiết bị tích hợp sẵn nắp ốp mặt vô lăng với mã màu nội thất đen nguyên bản (PYN), kết hợp hoàn hảo cùng cơ cấu bấm còi trung tâm, đảm bảo tính thẩm mỹ đồng bộ và thao tác còi nhạy bén khi vận hành hàng ngày.

Bên trong mô đun chứa túi khí làm từ vải nylon kỹ thuật cao cấp có khả năng chịu áp suất lớn và ngòi nổ hóa học tiêu chuẩn. Khi kích nổ, túi khí bung ra theo quỹ đạo đã được tính toán kỹ lưỡng, không tạo ra các mảnh vỡ văng ra khoang cabin, giúp tối ưu hóa khả năng hấp thụ lực va đập và giảm thiểu tối đa nguy cơ chấn thương nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện.

Dấu hiệu hư hỏng cần kiểm tra & thay thế

Trong quá trình sử dụng, nếu hệ thống túi khí gặp sự cố, đèn cảnh báo SRS (hình người ngồi đeo dây an toàn cùng túi khí) trên bảng đồng hồ taplo sẽ sáng liên tục. Đây là tín hiệu báo động hệ thống đã ghi nhận lỗi như hỏng cuộn cáp vô lăng (cáp còi), hỏng ngòi nổ hoặc túi khí đã bị kích nổ trong một tai nạn trước đó và chưa được thay mới.

Việc vận hành xe khi đèn báo túi khí báo lỗi hoặc sử dụng cụm túi khí kém chất lượng khiến hệ thống không thể kích nổ khi xảy ra tai nạn, hoặc nguy hiểm hơn là tự kích nổ bất ngờ gây mất lái. Do túi khí là thiết bị sử dụng một lần, việc thay thế mô đun túi khí mới ngay sau va chạm là yêu cầu bắt buộc để khôi phục hoàn toàn tính năng an toàn cho xe.

Lưu ý lắp đặt & sử dụng

Quá trình tháo lắp cụm túi khí vô lăng đòi hỏi tuân thủ nghiêm ngặt quy trình an toàn điện ô tô. Kỹ thuật viên bắt buộc phải ngắt kết nối cọc âm bình ắc quy và chờ ít nhất 3 – 5 phút để xả hết điện áp tích tụ trong tụ điện của hộp điều khiển SRS trước khi tiến hành tháo giắc cắm túi khí cũ, tránh nguy cơ kích nổ ngoài ý muốn.

Sản phẩm cho khả năng lắp đặt chuẩn khít hoàn toàn vào ngàm giữ vô lăng và giắc cắm điện nguyên bản mà không cần cắt nối hay chế cháo. Kỹ thuật viên có thể dễ dàng đối chiếu mã phụ tùng trực tiếp với các mã tương đương như 56900-B4100 hoặc mã phụ tùng Mobis 56900B4100PYN để đảm bảo tra cứu chính xác tuyệt đối trước khi tiến hành lắp ráp.

Tên gọi khác

túi khí người lái, mô đun túi khí tay lái, Driver Steering Wheel Airbag Module, Driver Airbag Assy