Kính Chắn Gió Sau Hyundai Custin (2021-2026) – 87110S8100

Ứng dụng thực tế của kính chắn gió sau custin trên các dòng xe tương thích

Kính chắn gió sau custin (mã OEM 87110S8100) được thiết kế định hình chuẩn xác để lắp đặt cố định tại vị trí cửa cốp sau (rear tailgate / back door). Chi tiết này giữ vai trò bao kín toàn bộ khoang hành lý phía sau, ngăn chặn nước mưa, bụi bẩn, gió lùa và đất đá văng vào không gian nội thất, đồng thời góp phần hoàn thiện kết cấu khí động học cho phần đuôi xe.

Sản phẩm đạt độ tương thích hoàn hảo với các phiên bản Hyundai Custin và Hyundai Custo (mã sub-model KU3) sản xuất trong giai đoạn từ năm 2021 đến 2026. Nhờ biên dạng cong được gia công tỉ mỉ theo đúng kích thước khung xe nguyên bản, kính hậu bám khít tuyệt đối vào viền keo dán dính, bảo đảm khả năng chống thấm nước tuyệt đối và không phát sinh tiếng ù gió khi xe chạy ở tốc độ cao.

Cấu tạo vật liệu & Độ bền cơ học của Kính chắn gió sau

Sản phẩm sử dụng chất liệu kính cường lực an toàn (Tempered Safety Glass) có khả năng chịu lực va đập cơ học và áp suất gió vượt trội. Trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh dẫn đến nứt vỡ, cấu trúc kính cường lực sẽ lập tức rạn nứt thành các hạt nhỏ vụn không có cạnh sắc nhọn, giảm thiểu tối đa nguy cơ gây sát thương cho hành khách bên trong xe.

Bề mặt kính cốp sau được tích hợp sẵn hệ thống dây sấy kính chống sương mù (Rear Window Defroster Grid) bám dọc thân kính. Khi kích hoạt chế độ sấy kính từ khoang lái, dải điện trở nhanh chóng sinh nhiệt để làm tan lớp sương mờ, hơi nước đọng hoặc đọng băng, trả lại tầm nhìn quang học rõ nét qua gương chiếu hậu trong mọi điều kiện thời tiết mưa sương. Sản phẩm xuất xứ Trung Quốc, sản xuất bởi Lixin Auto Glass theo tiêu chuẩn chất lượng hiện đại.

Triệu chứng hư hỏng thường gặp ở Kính chắn gió sau & Rủi ro khi vận hành

Hiện tượng hư hỏng phổ biến nhất trên kính lưng sau là các vết nứt, rạn chân chim xuất hiện do văng đá từ mặt đường, va chạm lùi xe hoặc do biến dạng nhiệt độ đột ngột. Ngoài ra, sau thời gian dài sử dụng, các mạch dây sấy kính tích hợp có thể bị đứt gãy hoặc bong tróc, khiến chức năng sấy kính bị gián đoạn, làm mờ kính và cản trở nghiêm trọng tầm nhìn phía sau xe.

Việc tiếp tục vận hành xe với một tấm kính cốp sau đã bị nứt gãy tiềm ẩn nguy cơ vỡ nát hoàn toàn khi xe đi qua gờ giảm tốc hoặc dằn xóc mạnh. Lớp kính hở hoặc keo dán mép kính bị bong tróc còn tạo điều kiện cho nước mưa ngấm sâu vào trong khoang hành lý, gây ẩm mốc nội thất, hư hỏng các cảm biến điện tử và rỉ sét kết cấu khung cốp sau.

Kinh nghiệm lắp đặt chuẩn kỹ thuật & Lưu ý đối soát mã phụ tùng

Khi tiến hành thay mới kính chắn gió sau, kỹ thuật viên cần làm sạch triệt để lớp keo dán cũ trên mép khung cửa cốp, xử lý bề mặt bằng dung dịch vệ sinh chuyên dụng và trải đều lớp keo dán kính (Rear Window Sealant) đạt chuẩn. Quá trình căn chỉnh đòi hỏi đặt kính đúng gờ vị trí, kết nối chính xác giắc cắm nguồn điện cho dải dây sấy kính và cố định kính trong thời gian chờ keo khô hoàn toàn.

Để bảo đảm phụ tùng hoàn toàn phù hợp với xe, người tiêu dùng và thợ sửa chữa nên kiểm tra đối soát kỹ lưỡng mã phụ tùng 87110S8100 trên phần mềm tra cứu phụ tùng Hyundai/Kia Mobis EPC hoặc PartsSouq. Việc xác minh mã OEM chuẩn xác trước khi lắp đặt giúp tiết kiệm thời gian thi công, tránh tình trạng sai lệch kích thước và bảo đảm hệ thống sấy kính hoạt động ổn định.

Tên gọi khác

Kính cốp sau, Kính hậu, Kính lưng sau, Rear window glass, Rear windshield