Bánh Răng Hộp Số 3 Kia Bongo (1997-2004) – 0K71E17231

Ứng dụng thực tế của bánh răng hộp số 3 kia bongo trên các dòng xe tương thích

Bánh răng hộp số 3 là chi tiết cơ khí cốt lõi nằm bên trong hộp số sàn (MT), chịu trách nhiệm truyền mô-men xoắn ổn định ở cấp số 3. Phụ tùng này đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì khả năng tăng tốc mượt mà và phân bổ lực kéo hiệu quả cho xe tải khi di chuyển trên đường.

Sản phẩm có độ tương thích chuẩn xác với các dòng xe thương mại phổ biến như Kia Bongo K2700 (1997-2004), Kia Pregio (1997-2004) và Kia K2700 (1999-2006) sử dụng chung cấu hình động cơ 2.7L J2. Sự đồng bộ này giúp việc lắp ráp diễn ra thuận lợi, đảm bảo khớp nối hoàn hảo với trục hộp số nguyên bản mà không cần điều chỉnh cơ khí.

Cấu tạo vật liệu & Độ bền cơ học của bánh răng hộp số 3

Được sản xuất trực tiếp tại Hàn Quốc bởi thương hiệu Kia, sản phẩm tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe của ngành chế tạo truyền động ô tô. Chi tiết được gia công từ vật liệu thép hợp kim tôi cứng cao cấp, mang lại độ bền cơ học vượt trội dưới áp lực tải trọng và va đập lớn.

Bên cạnh đó, các răng cưa nghiêng được cắt gọt chính xác theo tiêu chuẩn kỹ thuật giúp quá trình ăn khớp diễn ra êm ái, hạn chế tối đa ma sát trượt và giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ hộp số. Công nghệ xử lý nhiệt hiện đại giúp bề mặt răng cứng cáp, chống mòn vẹt hiệu quả trong suốt vòng đời sử dụng.

Triệu chứng hư hỏng thường gặp ở bánh răng hộp số 3 & Rủi ro khi vận hành

Sau nhiều năm vận hành dưới tải trọng nặng và ma sát liên tục trong môi trường dầu hộp số, bề mặt răng của bánh răng số 3 có thể bị mòn rỗ, sứt mẻ hoặc rơ lỏng then hoa. Khi xảy ra sự cố, người lái thường nhận thấy triệu chứng khó gài số 3, xe bị văng về số mo (tự nhảy số) khi nhả chân ga hoặc phát ra tiếng kêu hú lớn từ hộp số.

Việc tiếp tục sử dụng bánh răng bị mòn hỏng sẽ làm mạt kim loại lan ra toàn bộ hệ thống dầu, gây tổn hại nặng nề đến các bánh răng lân cận và tiềm ẩn nguy cơ mất kiểm soát tốc độ khi đang di chuyển. Chủ xe nên tiến hành kiểm tra định kỳ và thay thế kịp thời ngay khi xuất hiện hiện tượng kẹt hoặc trượt số.

Kinh nghiệm lắp đặt chuẩn kỹ thuật & Lưu ý đối soát mã phụ tùng

Quá trình tháo lắp bánh răng hộp số 3 đòi hỏi thợ kỹ thuật phải hạ toàn bộ hộp số, tháo dỡ các trục trung gian và sử dụng dụng cụ cảo chuyên dụng để tháo lắp các vòng bi, bánh răng đồng tốc. Kỹ thuật viên cần vệ sinh sạch sẽ mạt kim loại trong cacte dầu và kiểm tra kỹ độ rơ của trục trước khi lắp ráp.

Trước khi thi công, thợ máy cần đối soát kỹ mã phụ tùng 0K71E17231 cùng các mã tương đương như 0K71E17231A hoặc OK71E17231 trên catalog kỹ thuật để đảm bảo sự tương thích tuyệt đối. Việc tuân thủ đúng quy trình lắp ráp chuẩn xác sẽ giúp hộp số vận hành trơn tru, êm ái và kéo dài tuổi thọ đáng kể.

Tên gọi khác

Nhông số 3, Bánh răng số 3, 3rd speed gear, 3rd gear transmission